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东盟合成润滑油入市份额增加_1

随着东盟国家汽车销量和产量的持续增长,我们将聚集& alpha——以PAO等优质基础油为基础的合成润滑油市场份额持续提升。

在泰国、印尼等相对发达的市场,以PAO为主的合成润滑油正在逐步取代传统基础油的润滑油市场,PAO在半合成/合成汽车润滑油中的市场份额将从目前的10%左右提升到未来三至五年的15%至20%。据frost &:Sullivan Consulting化学、材料和食品业务高级咨询总监Shikhar Aggarwal介绍,合成润滑油的增长主要得益于原始设备制造商的技术要求、新车辆发动机的推出以及需要用新发动机替换旧车辆。印尼和泰国新销售的汽车以使用低粘度油的日系车型为主,二类和三类基础油的润滑油将占据更大的市场份额。

但传统基础油将继续主导这些市场,在泰国和印尼的汽车润滑油市场中仍占三分之二以上。当然,这也意味着替代市场依然巨大。

对于该地区的其他经济体来说,润滑油市场的格局大不相同。但总体而言,高端润滑油市场正在扩大。目前越南和菲律宾的市场主导产品仍然是一级基础油,因为使用旧技术发动机的车辆数量巨大,消费者知识匮乏。然而,在这些市场中,二类基础油也在迅速取代一类基础油和润滑剂。将成为越南、菲律宾润滑油的主要基础油品种之一,紧随其后的是三级基础油。预计未来几年,东盟一类基础油市场份额将降至50%以下,东盟二类基础油市场份额将达到50%左右。

成品油“价改”发力 炼企料今年翻身

“政府实施成品油改革新机制,有效反映了国际油价变化和内地市场供需问题,可以扭转炼油企业多年亏损的局面,使集团炼油业务再次成为利润支柱,有望在成本控制下或有更好的利润表现。”昨日,中国石油化工股份有限公司董事长苏在香港举行的业绩发布会上表示。

两年内再增加3000万吨产能。

中石化是中国最大的炼油企业,去年加工了1.69亿吨原油。今年1月1日,国家发改委实施的成品油定价机制直接惠及炼油业务,中石化成为最大受益者。中石化董事长兼总裁王表示,炼油业务未来将继续增加产能,以满足市场需求,从现在的1.9亿吨增加到2010年的2.2亿吨。

面对目前需求紧张的局面,苏表示,由于市场需求因素和业务现金流问题,多个炼化项目的进度将有所延迟,其中包括武汉乙烯炼油项目和仪征化纤项目(600871。SH)。

苏透露,由于目前油价较低,上游资产交易机会将增加。上周董事会决定中石化未来直接参与海外上游业务,集团现在海外项目经验更丰富,在非洲和南美的机会更高。同时,集团还优先收购母公司海外资产,目前正在跟踪部分海外上游项目,但目前还没有具体时间表。

结果公布后,苏林纾前往科威特商讨合作事宜。据悉,双方联合炼化项目选址主要在广州或南沙。

炼油行业将彻底扭亏为盈。

苏在业绩发布会上表示,他有信心炼油业务的亏损局面能够在今年彻底扭转。如果油价再次上涨到较高水平,政府也会恢复对炼油企业的补贴。

中国石化3月29日发布的2008年年报显示,去年中国石化炼油板块亏损达1020亿元,是2007年的7.5倍。中石化去年获得了405亿元的补贴。

中石化董事、高级副总裁兼首席财务官戴表示,去年化工产品的需求和价格大幅下降,导致业务亏损。但是现在高价产品的加工已经完成,业务已经恢复到正常水平,相信不会再出现亏损。他补充称,在新的成品油机制下,炼油业务的毛利率应在4%以上。

对于未来国际原油价格走势,苏预测,短期内油价将徘徊在每桶50美元的水平,今年后回到每桶80美元的水平更为合适。根据CICC最近发布的报告,在国家发改委23日0时上调油价后,目前国内成品油价格应该是国际原油价格的70美元左右。

资本支出1118亿元。

去年,内地成品油日均销量为36万吨,但自金融危机以来有所下降。今年1月日销量仅为26.77万吨,3月25日至26日进一步上升至33.9万吨,接近去年平均水平。

周一,国家发展和改革委员会表示,今年1-2月,国内成品油需求低迷,主要炼油企业的石油库存升至历史高位,但NDRC方面没有透露细节。

这一次,中石化将集团今年的资本支出增加到1118亿元,比去年的1073亿元增加了45亿元。其中,勘探开发550亿元,炼油168亿元,化工264亿元,市场布局120亿元。苏表示,由于油价不会长期保持低位,未来将加大勘探力度。

去年中石化曾预计2009年资本支出维持在1218亿元,但由于去年业绩压力,两次减少100亿元,最终达到目前的支出水平。然而,即使向下调整后,资本支出的增长仍大于大多数行业。

昆仑润滑油车王争霸赛北京开赛 15强选手脱颖而出

聚焦首都,首都球迷欢迎赛车嘉年华!这是一个民族民间车手激情比拼的竞技场,胜负只停留在分分秒秒之间。这是一场精彩的花样赛车表演,酷炫的驾驶技术和迷人的光彩在生成。7月22日& mdash& mdash第23届昆仑润滑油车王大赛& middot北京推介会在北京朝阳体育中心正式拉开了飓风的序幕。22日凌晨,来自全国各地的120名选手整装待发,都希望赢得决赛& ldquo入场券& rdquo。

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直接上场的前15名球员很高兴取得了巨大的成功。

北京推广大赛是昆仑润滑油车王锦标赛的首次线下活动。大赛共持续两天,前120名选手轮番参赛驼峰、湿滑路面、麋鹿测试、弯道边坡、越障五个科目,为赛场上的车迷们呈现了一场精彩纷呈的赛车盛宴。最终,经过激烈的角逐,包括王延龙在内的15名来自北京的选手以其出色的技术和车辆性能脱颖而出,挺进克拉玛依、大丰、牙克石的决赛。

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说到整个赛场上的竞技场面,可以用四个字来形容& mdash& mdash& ldquo血之花。。第一科,参赛选手驾驶竞赛专用车辆——东南DX7进入驼峰桥竞赛科目,并按科目要求顺利通过科目考试。大拱门的驼峰桥,让观众在观看选手跨越驼峰桥时,感觉像是一个驼峰,然后起伏不定,不禁为选手们流汗。

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第二个科目是湿滑路面,赛道模拟雨雪天气下的路面,测试驾驶员车辆的平衡性和操控性,而麋鹿测试段则利用锥形桶设置复杂的弯道,测试驾驶员对车辆方向的精准性,驾驶员需要在最合适的距离通过,无需触碰;高坡和穿越障碍物通过模拟倾斜和崎岖的道路来测试车辆稳定性和驾驶员的操控性。20名司机在各种测试中表现出出色的驾驶水平。赛场外的观众不时响起掌声,球员精湛球技的出色表现赢得了在场观众的掌声和欢呼声。

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昆仑润滑油& mdash& mdash当之无愧的中国润滑专家

作为中国润滑油行业的领军品牌,昆仑润滑油产品广泛应用于军工、航空空、矿山、电力、铁路、化工、钢铁等多个领域。,尤其是中国汽车工业的发展。这场比赛不仅考验车手,也考验车辆和机油的质量。昆仑润滑油以优质的产品和周到的服务提供全天候保障,为赛手和赛车提供全方位服务,以实际行动为赛手加油,确保最高水平的比赛。

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多年来,昆仑润滑油伴随着中国汽车工业的发展,不断推动汽车运动赛事的进步,并因昆仑润滑油的品质获得消费者的认可。2017年,昆仑润滑油成功入选中国量产车性能大赛(CCPC)。同时,昆仑润滑油凭借其先进的研发技术、专业的态度以及高耐寒、耐高温、能应对各种路况的优良特性,成为今年比赛唯一官方指定用油。据悉,CCPC大赛是由中国汽车技术研究中心和中国汽车摩托车运动联合会联合发起的国家A级赛事。已成功举办两届。它是中国唯一一个以量产车为参赛车辆的比赛,名为& ldquo中国汽车奥林匹克运动会&现状;。今年,CCPC大赛得到昆仑润滑油的支持,赛事活动进一步升级。

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昆仑润滑油车王锦标赛是2017年中国重汽新K组比赛,是昆仑润滑油专门为广大市民打造的赛事。会给所有有& ldquo车王& rdquo梦幻民间赛车手在高温戈壁、极寒冰面、综合路况的复杂环境中,提供了一个展示自我、展示激情的舞台。在海选阶段,大赛配备社会H5手段,报名渠道向全国公众开放,以完成关卡任务。最终120人通过考试,来到晋级现场,在克拉玛依、大丰、牙克石挑战总决赛。相信经过这次活动,大家不仅体验到了原汁原味的赛车文化,也对昆仑润滑油的品牌文化和关怀理念有了更深的了解。

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至此,2017昆仑润滑油车王争霸赛北京推广赛圆满落幕。2017年,梦想不会停止,昆仑润滑油将继续携手CCPC开启竞争。让我们7月27日在克拉玛依见面。别忘了,还有& ldquo九天后。在潘晓婷等你!

国际油价涨逾4% 金价突破1400美元

中东紧张局势和美元下跌为油价提供支撑,纽约商品交易所原油期货交易价格21日在亚洲电子交易中大幅上涨。由于避险需求增加,国际金价持续反弹。

截至北京时间21日23时30分,纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格上涨4.47%,至每桶93.94美元。纽约商品交易所4月交割的黄金期货价格上涨1.17%,至每盎司1404.6美元。

OPEC:到2045年全球能源需求预计增长四分之一_1

近日,石油输出国组织(石油输出国组织)发布《2020-2045年世界石油展望》报告,分析预测了中长期全球能源和石油需求、供应和贸易的趋势。报告称,虽然新冠肺炎疫情的爆发导致短期内全球石油需求大幅下降,但中长期内全球一次能源需求将继续增长,到2045年将增长约四分之一。其中,石油仍将占据能源消费最大份额(超过27%),天然气(25%)和煤炭(20%)分别位居第二和第三,太阳能、风能、地热能等可再生能源预计占比8.7%,将保持最快增速(年均增速6.6%)。报告的要点如下:

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1.疫情导致的经济衰退将使2019-2045年全球GDP年均增长率降至2.9%,2045年全球经济规模仅为2019年的两倍多。

受疫情影响,2019-2025年全球经济大幅下滑。经济合作与发展组织(OECD)国家GDP年均增长率仅为0.7%,远低于疫情前预测的2.1%,非OECD国家GDP年均增长率为3.4%,比疫情前预测低1个百分点。长期来看,全球GDP将从2019年的约121万亿美元增长到2045年的258万亿美元,年均增速为2.9%。到2045年,中国和印度将占全球GDP的40%,经合组织国家将占31%(2019年为43%)。经合组织区域仍将是人均国内生产总值最高的区域,而中东和非洲区域的人均国内生产总值最低。

2.虽然2020年全球一次能源需求将大幅下降,但预计2021-2045年将呈现增长趋势,日均增加约7200万桶(石油当量,下同)。

到2045年,全球一次能源需求将从2019年的2.89亿桶/日增加到3.61亿桶/日,年均增长率为0.9%。非经合组织国家的能源需求预计将增加7650万桶/日,而经合组织国家的能源需求将减少约440万桶/日。印度、中国等人口和经济快速增长的发展中国家在推动能源需求增长方面发挥了关键作用。近一半的能源需求增长将来自印度和中国,而经合组织国家将在提高能源效率和减少碳排放方面投入更多。

3.到2045年,化石能源在全球能源需求中的比重将下降,可再生能源需求将保持快速增长。

?石油仍将在全球能源结构中占据最大比例。如果明年新冠肺炎疫情基本得到控制,预计2021年全球石油需求将部分恢复,到2025年达到每天9440万桶,到2045年达到每天9950万桶。2019年,石油占全球能源需求的31%以上,预计到2045年将降至27%,但仍是最大的能源来源,其次是天然气(约25%)和煤炭(近20%)。

?天然气将成为增长最快的化石能源。由于城市化水平的提高、工业需求的增长以及电力行业的竞争力超过煤炭,预计全球天然气需求将继续扩大,从2019年的近6700万桶/日增加到2045年的9100万桶/日,从而使天然气成为全球第二大能源。

?煤炭将是中长期唯一需求下降的燃料。目前,煤炭是一次能源结构中的第二大燃料,但其份额正在下降,许多燃煤电厂正在被可再生能源和天然气所取代。预计2019年至2045年,煤炭需求将以年均0.3%的速度下降。尽管全球煤炭需求下降,但预计2019年至2045年,印度煤炭需求将以年均2.6%的速度增长。

?可再生能源将继续保持最快的增长速度。2019-2045年,可再生能源(主要是太阳能、风能、地热能)年均增速将达到6.6%,远高于其他能源。这使得可再生能源需求绝对增量超过2500万桶/日,超过天然气需求增量(约2400万桶/日)。

4.石油需求有望在2025年左右恢复增长趋势,然后稳定下来,到2045年达到每天1.091亿桶。

在经历了2020年的动荡复苏后,预计全球石油需求将以相对较高的速度增长,到2025年将达到1.037亿桶/日,尤其是2022年和2023年,这两个年份的增长将相对较高(分别为210万桶/日和150万桶/日),这主要是由于发展中国家的经济复苏以及航空空、公路运输和工业部门的需求。2030-2035年,随着经合组织国家石油需求加速下降,非经合组织国家石油需求增长放缓,全球石油需求将长期下降并趋于稳定。从长期来看,全球石油需求将从2019年的每天9970万桶增加到2040年的每天1.093亿桶和2045年的每天1.091亿桶。疫情对经合组织国家石油需求的影响更加明显,进一步加剧了经合组织与非经合组织地区的分化趋势。经合组织国家的石油需求预计在2022-2025年期间将稳定在每天4700万桶左右,然后将继续下降,到2045年将降至每天3500万桶。然而,非经合组织区域的石油需求将继续增长。在中产阶级扩大、人口增长率提高和经济增长潜力增强的推动下,预计2019年至2045年,这些国家的石油需求将增加2250万桶/日,到2045年将达到7340万桶/日。印度将是这一需求增长的最大贡献者,其石油需求将每天增加约630万桶。

5.道路运输部门占石油需求的比重最大,但电动汽车的日益普及将影响其对石油需求的依赖,工业部门中石化将成为石油需求增加的最大贡献者。

2019年,道路运输石油需求为4440万桶/日,占全球石油需求总量的45%。受疫情影响,2020年其石油需求将比2019年减少400多万桶/日。然而,中长期来看,该行业的石油需求将继续增长,到2045年将达到每天4700万桶。航空空板块受疫情影响最大,2020年其石油需求将下降近50%。预计2023-2024年将恢复到2019年的水平,但长期来看,其石油需求将大幅增加(每天增加280万桶)。受技术发展、能源政策收紧和电动汽车日益普及的影响,道路运输用油需求将发生变化。预计2030年电动汽车在全球汽车市场的份额将达到5%左右,2040年将达到13%,2045年将超过16%。因此,即使乘用车相关的石油需求在初期以相当的速度增长,但在未来十年将开始趋于平稳,后期将呈现下降趋势。到2045年,工业部门中石化将成为石油需求增加的最大贡献者(每天增加370万桶)。

6.非石油输出国组织国家的液体燃料供应预计将从2021年开始恢复,并在2027年达到峰值后下降。到2045年,石油输出国组织国家液体燃料供应的比例将会增加。

在供应方面,疫情导致全球石油需求萎缩,产油国大幅减产,这一趋势将持续到2022年。据估计,2020年,非石油输出国组织国家的液体燃料供应将大幅减少300万桶/日,这是自2016年以来的首次年度下降,随后在2021年略有增加,并在未来几年加速增长,从2019年的6500万桶/日降至2025年的7070万桶/日。其增长主要由巴西、美国、挪威、圭亚那和哈萨克斯坦推动,其中巴西贡献最大(每天增加170万桶)。然而,2025年后,只有少数非石油输出国组织产油国的石油供应会增加,因此非石油输出国组织国家的石油供应总量将从2027年的峰值7180万桶/日降至2045年的6540万桶/日。石油输出国组织国家的液体燃料产量将从2019年的每天3380万桶增加到2045年的每天4390万桶,这意味着石油输出国组织国家在全球液体燃料市场的份额将从2019年的34%增加到2045年的40%。

7.美国致密油的增长将持续到2030年,但低于此前预期。

虽然紧油疫情导致减产,但随着市场条件的改善,预计产量将快速恢复,2019-2025年将增加280万桶/日至1450万桶/日,之后将继续小幅增加,2030年前后稳定在1580万桶/日,但将低于疫情前的预测值。

8.到2025年,全球炼油产能将增加520万桶/日,然后增速放缓,到2045年将增加1560万桶/日。

预计2020-2025年全球炼油产能将增加520万桶/日,其中380万桶/日将在2022年前投入使用,新增产能增速将从2023年开始放缓。在石油需求增加和成品油出口促进的推动下,到2025年,80%以上的新增产能将位于亚太(210万桶/日)、中东(130万桶/日)和非洲(80万桶/日)。长期来看,2020-2045年全球炼油产能将增加1560万桶/日,但后期产能增速将大幅放缓,从2020-2025年平均每年增加90万桶/日降至2045-2050年平均每年增加35万桶/日。

9.到2030年,全球原油和凝析油贸易量将稳定在3850万桶/日左右,到2045年逐步增加到4100万桶/日。中东和亚太地区之间的贸易仍然是最重要的贸易纽带。

据估计,全球石油贸易量(包括原油、凝析油和成品油)将从2019年的每天5650万桶增加到2045年的每天6320万桶。2019-2030年,全球原油和凝析油贸易将以美、加、拉美出口量较高为主,中东地区石油出口量将从2019年的1850万桶/日降至2025年的不足1700万桶/日,这是由于石油输出国组织石油需求减少,国内消费增加,但出口量将在2030年恢复。到2045年,中东原油和凝析油的出口将增加到每天2350万桶,俄罗斯和里海的出口也将略有增加。在其他地区,由于供应减少(如美国)和国内消费增加(如拉丁美洲和非洲),原油和凝析油的出口量将减少。亚太地区仍是最重要的原油进口地区,到2045年进口量每天增加600多万桶。中国与亚太地区的原油和凝析油贸易仍然是最重要的贸易纽带,其贸易量将从2019年的每天约1500万桶增加到2045年的每天近2000万桶。受需求萎缩和炼厂产量下降影响,欧洲第二大石油进口地区原油和凝析油进口量可能大幅下降,从2019年的1000万桶/日降至2045年的750万桶/日。

亮剑行业之巅 昆仑润滑参展CIPPE2019

大量参与

2019年3月27日至29日,第十九届中国国际石油石化技术装备展览会(CIPPE2019)在北京新中国展览会隆重开幕。中国石油装备展团、中国航天、卡梅隆、艾默生、卡特彼勒等国内外知名石油公司亮相展会。作为国内润滑油行业的领先品牌,昆仑润滑油展出了工业油、昆仑天润、长寿命系列产品等多种重磅产品。

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昆仑润滑油亭

CIPPE展会作为全球最大的石油装备大会,为期三天,展览面积9万平方米。共设石油石化技术装备、页岩气技术装备、海上油气技术装备8个展区。吸引了全球65个国家和地区的1800家企业同台竞技,带来了全球最先进的石油设备和技术,交流探讨了行业发展机遇和最佳解决方案。

本次展会上,昆仑润滑展台通过油品实物、润滑案例、整体润滑解决方案展示了昆仑润滑自主研发的创新技术和优势产品,其中昆仑润滑的动车组变速箱油吸引了中石油领导、展商和参会人员的热情关注。

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工业油、昆仑天润、长寿系列产品

作为中国润滑油行业的领头羊,昆仑润滑承担了润滑中国军务、国防、钢铁、核电、出行等历史使命,逐渐从国内润滑油行业的开拓者成长为领跑者。复兴高铁、辽宁航母、核电、UHV工程& hellip& hellip为中国制造、高端装备和关键核心技术提供润滑服务。

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昆仑润滑KRG动车组齿轮箱油显示

中国高铁就是中国& ldquo走出去。一张漂亮的名片。复兴号& rdquo所有核心技术都实现了国内自主。值得一提的是,代表中国速度的福星所使用的变速箱油,是昆仑润滑油自主研发的昆仑润滑油KRG75W-80。本次展览中,中国石油装备展示集团展出的自主研发的昆仑润滑齿轮箱油,不仅展示了中国石油的国际影响力,也扩大了其在国际领域的话语权。让国内外用户惊叹中国润滑油领域的快速发展,同时充分展现昆仑润滑& ldquo军工、质量、动力和重型设备& rdquo品牌形象和强大的综合实力。

现代石油亮相2017中国(重庆)国际汽车零部件展览会,等你来!

2017中国(重庆)国际汽车零部件展览会将于4月8日& mdash9日,在重庆汽车博览中心举行。中国(重庆)国际汽车零部件展览会作为汽车零部件行业的全国性盛会,将吸引全国各地的汽车零部件制造商和经销商。重庆现代石油作为国内知名润滑油品牌,将在2017中国(重庆)国际汽车零部件展上隆重亮相!

本次展会上,重庆现代石油将展出近阶段推出的一系列新产品,欢迎全国各地的客户光临展位咨询。

SN系列合成汽油机油

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  合成柴油机油CJ-4  \合成柴油机油CJ-4

出租车专用油

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天然气/液化天然气特种油

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